日本旭化成POM有什么牌號介紹

聚甲酸（POM)的介紹

聚甲酵學(xué)名聚氧亞甲基，英文名稱為Acetal resin,Polyoxymethylene，Polyacetal，簡稱為POM，俗稱賽鋼。

聚甲醛是由三聚甲醛經(jīng)溶液聚合、本體聚合、輻射聚合或氣相聚合后，再用酯化或醚化等方法，使端基封 閉，造粒而得。聚甲醛分為均聚甲醛和共聚甲醛兩種，均聚甲醛由無水聚甲醛聚合而得，共聚甲醛是由三 聚甲醛與少量二氧戊環(huán)的共聚產(chǎn)物。

1. 特性

聚甲醛為乳白色不透明的，一種沒有側(cè)鏈的高密度、高結(jié)晶性的線型聚合物。具有良好的綜合性能， 突出的優(yōu)良的耐疲勞性和耐蠕變性，良好的電性能等。

1. 力學(xué)性能：由于聚甲醛是一種高結(jié)晶性的聚合物，具有較高的彈性模量，很高的硬度和剛度。可 以在-40~100°C長期使用。而且耐多次重復(fù)沖擊，強(qiáng)度變化很少。強(qiáng)度受溫度和溫度變化影響很少。

聚甲醛是熱塑性材料中耐疲勞性最為優(yōu)越的品種，蠕變小。

2. 熱學(xué)性能：聚甲醛具有較高的熱變形溫度，均聚為136°C，共聚為U〇°C。但由于分子結(jié)構(gòu)方面的 差異，共聚甲醛反而有較高的連續(xù)使用溫度。一般而言聚甲醛的長期使用溫度是l〇〇°C左右。而共聚甲醛 可在114°C連續(xù)使用2000h,或在138°C時(shí)連續(xù)使用lOOOh。短時(shí)間可使用的溫度可達(dá)160°C。按美國UL 規(guī)范，聚甲醛的長期耐熱溫度為85?105°C。

3. 耐化學(xué)藥品性：聚甲醛的基本結(jié)構(gòu)了它沒有常溫溶劑。在樹脂熔點(diǎn)以下或附近，也幾乎找不到溶 劑，僅有個(gè)別物質(zhì)如全氟丙酮，能夠形成極稀的溶液。所以在所有的工程塑料中聚甲醛耐有機(jī)溶劑和耐油 性十分突出。特別在高溫條件下有相當(dāng)好的耐腐蝕性。而且尺寸和機(jī)械強(qiáng)度變化不大。

聚甲醛與多中顏料有較好的相容性，易于著色，但由于有些顏料具有酸性，所以聚甲醛用的顏料需要 慎重選擇。其色母的制作，也遠(yuǎn)比一般樹脂苛刻。聚甲醛因其結(jié)晶性，不能夠用染料著色。'

4. 電氣性能：聚甲醛良好的電性能之一在于介電常數(shù)不受溫度和濕度的影響。不同制造工藝導(dǎo)致的 微量雜質(zhì)含量差異對于體積電阻可帶來一個(gè)數(shù)量級的影響。

5. 聚甲醛性能的不足之處：相對密度教大，不透明，不耐酸，?成型收縮率大；熔點(diǎn)不很高；熱降解 在教高溫度下相當(dāng)迅速。在氧的存在下還有熱氧降解發(fā)生。

均聚甲醛除有上述性能外，密度、結(jié)晶度、機(jī)械強(qiáng)度高。而共聚甲醛短期強(qiáng)度、模量、伸長率、熱變 形溫度、抗蠕變性、耐熱老化、耐熱水性等都優(yōu)于均聚甲醛，成型溫度范圍也教寬。

2. 應(yīng)用

1. 汽車工業(yè)方面：制造汽車泵、汽化器部件、輸油管、動力閥、萬向節(jié)軸承、馬達(dá)齒輪、曲軸、把 手、儀表板、汽車窗升降機(jī)裝置、電開關(guān)、安全帶扣等。

2. 機(jī)械制造業(yè)中：廣泛應(yīng)用作齒輪、驅(qū)動軸、鏈條、閥門、閥桿螺母、軸承、凸輪、葉輪、滾輪、 噴頭、導(dǎo)軌、襯套、管接頭和機(jī)械結(jié)構(gòu)件等傳動部件。

3電子電氣、家用電器領(lǐng)域：制造插頭、開關(guān)、按扭、繼電器、洗衣機(jī)滑輪、盒式磁帶的軸和輪殼、